這里曾是一片沉睡的土地，因拓荒者的執著和艱辛耕耘，將不毛之地變成經濟沃土。

　　這里如今引擎轟鳴、熱潮涌動，孕育出奮起勃發的新生機。

　　幾年間，57萬輛整車從這里走向市場，226.6萬臺世界頂級發動機運往全球，時間和數字記錄著這里的滄桑巨變，書寫出破繭成蝶的南山答卷。

　　在汽車產業的江湖中，擁有頭部企業領克汽車和極光灣發動機、全力打造千億級產值產業集群的南山，代表張家口制造業發展最高水平的“展示窗”和引領未來產業發展的南山，如何厚植汽車產業發展“沃土”，走出一條高質量發展的新路？

　　南山“汽”勢

　　——錨定目標，矢志耕耘“久久為功”

　　從十多年前的一次戰略抉擇，到如今全省重點培育的千億級產業集群，南山究竟書寫了怎樣的傳奇？

　　今年上半年，張家口南山汽車產業基地發展勢頭強勁，產值創歷年新高。1—6月，完成工業總產值351億元，增長285%；生產整車11.26萬輛，增長288%，已超歷年全年產量；生產發動機7.42萬臺，電動機2.47萬臺。稅收大幅增長，共實現8.73億元，比去年同期3.54億元增長146.6%，相當于我市一個中等縣域一年的稅收。

　　更令人矚目的是，上半年南山汽車產業基地完成外貿出口137億元，是去年同期6.2億元的22倍，增長2109%，占全市外貿出口83%以上。對于穩定張家口經濟全局、拉動經濟強勁增長發揮著重要作用。

　　而就在十幾年前，此地尚是一片荒涼。

　　彼時的張家口正身處老工業基地轉型的困境，戰略性大項目偏少，經濟要保持持久活力，必須大力引進高技術、高附加值、低耗能、低污染且能形成完整產業鏈條的新興產業。

　　市委、市政府審時度勢，與吉利集團籌劃將汽車產業打造為戰略性新興產業，期間雖幾經波折，但歷屆市委、市政府始終保持戰略定力，一任接著一任干，舉全市之力將汽車產業作為全市戰略布局中的重要一環向前推進。

　　項目“破局”激活一池春水。一粒開發開放的“種子”在南山試種，一擎“火炬”在這里熊熊燃燒。此后十余年間，南山汽車產業基地的發展便如東風浩蕩。

　　2012年3月，沃爾沃發動機項目在南山打下建廠第一根樁，自此走上汽車工業之路；

　　2013年10月，張家口極光灣發動機工廠第一臺發動機下線；

　　2018年6月，領克02轎跑SUV下線上市，開啟張家口乘用車“從0到1”的突破；

　　2020年10月，張家口極光灣發動機工廠第一臺電動機下線；

　　2023年9月，張家口首款新能源汽車正式實現量產，10月份正式出口海外；

　　2023年11月，京西集團最大生產基地——張家口智能懸架工廠投產；

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　　12年矢志耕耘，這片土地以驚人的速度、氣貫長虹的態勢，一路超越，一路向前。

　　在樁機和焊花的交相輝映中，綠蔭掩映的產業園區，以迅雷不及掩耳之勢呈現眼前。

　　帶著市委、市政府的囑托，南山汽車產業基地起步創業，按照“一年打基礎，兩年搞建設、三年見成效、五年大變樣”的思路加快推進園區發展。

　　這里規劃總面積10.51平方公里，集中建設區5.83平方公里，包括整車及零部件制造、高端裝備制造、汽車運動文旅、智慧物流、綜合服務五大功能區；建成了以高端乘用車整車制造為龍頭，發動機、座椅、門板等零部件配套為重點，汽車物流配送、生產生活為支撐等的現代汽車產業發展體系。

　　2023年，基地被河北省政府確立為全省重點培育的兩個千億級產業集群之一。

　　“高起點制定規劃、明晰產業定位、有力的資源要素保障、發揮龍頭企業集聚作用、高效率的合作推進機制，沒有等出來的成功，只有干出來的精彩!”南山汽車產業基地管理辦公室黨組書記、主任鄭有宏一語道破基地高質量發展秘訣。

　　大事難事看擔當，逆境順境看胸襟，是成是敗看毅力！

　　一路披荊斬棘，南山正是靠著逢山開路、遇水架橋，錨定目標“久久為功”的精氣神，從篳路藍縷走向欣欣向榮。

　　南山“汽”質

　　——前瞻布局，“鏈主”領航“步步為贏”

　　探訪南山汽車產業基地，領克汽車張家口工廠和極光灣發動機是繞不開的兩家企業。

　　走進領克汽車張家口工廠，一輛輛充滿科技感、高顏值的新能源汽車在發運場依次排列準備開啟貨運全球第一程。總裝車間內，幾百臺機械手臂靈活舞動、焊接火花絢爛奪目、智能運輸車來回穿梭……舉目望去，工業互聯網、人工智能、大數據等新質要素盡收眼底。

　　“我們這個生產基地，現在平均每分鐘就有一輛整車‘誕生’。”對于新質生產力，領克有著自己獨特的解讀。工廠負責人告訴記者：“新質于領克而言，就是創新和品質，這也是企業發展的核心。”截至目前，該基地已累計生產整車57萬輛，實現產值1378億元。 

　　相隔不遠的張家口極光灣發動機制造有限公司工廠內部，一個個機器人攜帶著發動機配件，穿梭在各個生產車間里。這些被叫作“自動引導運輸車”的機器人共有100多臺，按3個班組計算可替代100多名操作工。

　　這是沃爾沃在全球建設的第二個發動機工廠，也是其歐洲以外唯一的發動機工廠。投產以來，已經累計生產發動機165.6萬臺，電動機61萬臺。亞太地區生產的沃爾沃多種型號汽車，其“心臟”大部分來自張家口工廠。

　　“這兩家工廠都是綠色環保工廠，更是全球新一代標桿工廠。”鄭有宏介紹，無論是從產品還是生產方式上看，都可以代表目前汽車工業的頂尖水平。

　　只有未雨綢繆，方能歲月無憂。

　　當前，新能源汽車已然成為一個風口，任何車企想要在未來有發展的空間，新能源汽車都會是企業的重中之重。市委、市政府未雨綢繆，很早就開始布局新能源汽車市場，正是因為有前瞻性的戰略眼光，讓張家口在如今競爭激烈的新能源汽車市場占得一席之地。

　　記者注意到，極光灣發動機2013年建成投產時，就提出一期設計產能為年產32.5萬臺發動機和30萬臺電動機的發展規劃，很早便把生產新能源發動機列入規劃中。隨后幾年，電動機產量逐年呈上升趨勢。

　　2023年是南山汽車產業轉型升級的又一里程碑，實現由傳統燃油車向新能源車的“平順換擋”和“換道超車”。

　　2023年4月投產的總投資1.03億元的極光灣電動機二期項目，讓電動機年產能由30萬臺提升至60萬臺，實現了存量擴模提質。全年共生產發動機19.8萬臺，其中電動機16.1萬臺，實現產值44.2億元。

　　與吉利集團合作，總投資90億元的沃爾沃新能源汽車改擴建項目再次落地南山汽車產業基地。通過全過程的實時服務，僅僅一年多的時間，就確保項目于2023年9月份正式量產。量產后新能源汽車銷售率先在海外打響，隨著訂單量與日俱增，該款車型迅速完成73個國家與地區的出口布局，出口貿易呈現良好態勢。今年上半年，領克張家口工廠生產整車11.26萬輛中，新能源純電汽車達到8.32萬輛，新能源車產量占比達到73.9%。

　　由此，南山形成了“傳統+新勢力”的整車制造拳頭組合，“雙星閃耀”的產業格局為全市汽車產業發展帶來了強大動能。

　　鄭有宏同時也表示，從目前看新能源汽車雖然是最具前景的發展項目，但也面臨著最激烈的競爭，南山更要練好內功，穩扎穩打，通過先發技術優勢掌握市場需求，才能適應新能源汽車將來的發展。

　　南山“汽”象

　　——集群發展，產業生態“環環相扣”

　　鏈主“領克”領跑，讓南山“汽”勢如虹；延鏈補鏈強鏈，則讓南山“汽”象萬千。

　　車行在南山園區，沿線處處景象繁榮，一家家成型企業，如珍珠項鏈般串聯。轟鳴的生產車間是它的脈搏，如織的車流是它的血液。

　　今年，汽車零部件領域的一家全球獨角獸企業在張家口誕生，它就是京西智行張家口汽車電子有限公司。所屬子公司京西智控（張家口）汽車零部件有限公司，是京西智行在南山打造全球最大的汽車智能懸架生產基地，不僅填補了全市智能底盤相關產品的空白，當年便獲得1.2億元正式訂單。

　　“產業鏈長是汽車產業的一個特點，而作為先進裝備制造業，汽車產業還具有技術密集、附加值高、帶動作用強等特點，一個整車制造廠的落地，可能會吸引數十、上百家產業鏈上下游企業的進入。集群發展對于完善產業鏈、提高產業效率，以及助推地方經濟都有著重要作用。”鄭有宏說。

　　南山一手引入“鏈主”企業，一手導入上下游企業，從領克汽車張家口工廠落地南山以來，一大批上下游企業實現產品對接，形成了以領克汽車、極光灣發動機為龍頭，以京西智能底盤懸架、麥格納座椅、舒茨曼座椅、上海地毯、銘翔汽車零部件等67家配套企業為支撐，集整車制造、零部件生產、汽車物流、汽車金融等為一體的集群化發展格局。

　　產業鏈融通發展帶來的強勁推力，讓根植在南山汽車產業鏈中的企業感受尤為強烈——“基地內有龍頭企業、研發平臺、高素質產業工人，公共設施和商業配套齊全，為企業發展提供了沃土。”京西智行董事長東小杰表示，南山“汽”勢如虹的背后，折射出當地持續優化汽車產業生態帶來新質生產力蓬勃發展的結果。

　　近年來，南山通過積極塑造產業承載力、發展競爭力和服務執行力，大力推動園區規范化建設，吸引各種資源的快速匯聚、流動。南山汽車產業發展速度之快，讓業內企業矚目，紛紛加大投資布局。僅2023年，就有京西智控、浙江銘博、達坤汽配等13家企業相繼入駐，項目總投資16.87億元，又將為南山新增就業1730人。

　　今年初，市政府與吉利控股集團聯合舉辦張家口市汽車產業鏈招商推介會，圍繞沃爾沃新能源車項目配套等70余家重點零部件及配套企業參加。推介會上，總投資8.6億元的千鑫汽車輪轂制造等6個項目現場簽約，可實現年產值11.55億元，新增就業1000人。

　　目前，汽車產業基地正常運營企業67家，其中規模以上企業8家，共計從業人員近8000人。

　　有限投資，無限服務。

　　打開園區項目建設藍圖，一串串時間進度條，不斷刷新著項目建設的“南山速度”。

　　項目“引得進”又“留得住”，得益于服務效率上與時間“賽跑”，在服務質量上與沿海地區看齊。

　　“企業專注發展，園區專注服務。”秉承這一“軍規”，南山把優化服務、營造良好環境放在護航企業發展的首位，將服務做到極致，迎來入園企業的如潮好評。

　　京西智控項目從開工到投產僅220天；實現當年簽約、當年開工、當年建成、當年投產。

　　“時間就是利潤，時間就是優勢。”張家口銘翔汽車零部件有限公司總經理郭香港感慨地說：“‘南山速度’讓我們企業迅速占領市場。當別人還在建廠，我們的產品早已供應給‘鏈主’，這就是差別。”

　　南山緊緊圍繞汽車產業發展需要，強化資源要素保障，加快推進了汽車產業綜合功能區建設。不斷完善基礎設施建設，全力推進道路、水、電、氣、通信等設施的完善，在客戶投資建設之前就將土地開發成“熟地”，有效提升園區項目承載能力。逐步完善生活設施建設，在園區內高標準、高質量地建設公共綜合服務設施，為在基地內工作生活的人員創造最大的舒適和便利。

　　從“公事公辦、就事論事”到“特事特辦、馬上就辦”，從“面對面”受理到“有事請隨時找我”的服務機制，從定期走訪企業，幫助企業辦實事，到當好企業服務員，“包穩定、包暢通、包發展”，南山正全力以赴培育好、發展好、服務好企業，營造干事創業、奮發有為、充滿活力的發展氛圍。（張家口日報記者 王大慶 通訊員 閆鴻雁 黃旭安）