長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 宋建軍 侯建勛 邢丁 閆航 杜宇昕

2022年12月30日5點20分，河北震安科技股份有限公司的工作人員羅利民快步行走在唐山西站廣場上。燈光映襯下，新啟用的唐山西站像一只展翅飛翔的鳳凰，輪廓格外醒目。

羅利民手里攥著的，是一張從唐山西開往北京的車票。而這張車票，讓他整整盼了6年。

2016年12月29日，京唐城際鐵路開工建設(shè)。從那時起，羅利民心中就多了一份盼頭。

妻子和孩子在北京生活，他在唐山工作，聚少離多，羅利民對每一次和家人的相聚都格外期盼。

“以前花費在路上的時間太長啦，雖然也有高鐵，但在唐山站下車后再乘車來公司，還需要近一個小時。現(xiàn)在唐山西站就在我們單位附近，方便多啦，一趟就能省下2個小時。” 羅利民說。

6時10分，G8802次列車從唐山站出發(fā)，駛往北京站，標(biāo)志著京唐城際鐵路正式開通運行。

列車提速前行，車窗外是黎明時分點亮的萬家燈火。第二站就是唐山西，羅利民也走進了站臺，翹首企盼。

唐山西站位于唐山高新區(qū)京唐智慧港，北京城市副中心站建好后，兩站之間通行僅需29分鐘。京唐城際鐵路讓唐山真正融入京津半小時經(jīng)濟圈、工作圈、生活圈。

“隨著京唐城際鐵路的開通，我們擁有海港、陸港、空港‘三港兼?zhèn)洹慕煌▍^(qū)位優(yōu)勢。”唐山高新區(qū)黨工委書記董學(xué)忠表示。

以京唐城際鐵路開通為契機，唐山高新區(qū)將瞄準(zhǔn)京津，圍繞機器人、應(yīng)急裝備與智能制造兩大特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。

機器人產(chǎn)業(yè)被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，唐山成功培育了開元、開誠兩大領(lǐng)軍企業(yè)，聚集了機器人及相關(guān)企業(yè)75家，形成了以工業(yè)機器人為支撐、特種機器人為特色的機器人產(chǎn)業(yè)體系。

“作為全國最大的特種機器人研發(fā)制造基地，我們目前已形成‘應(yīng)急救援、特種作業(yè)’2大系列50余款特種機器人產(chǎn)品。” 中信重工開誠智能裝備有限公司總經(jīng)理裴文良介紹說。

“復(fù)興號”巨龍飛馳，點燃高質(zhì)量發(fā)展新的引擎。

執(zhí)行京唐城際鐵路首發(fā)列車任務(wù)的，是中車唐山公司研制的時速350公里復(fù)興號高速動車組。“唐山造”執(zhí)行首發(fā)任務(wù)，也讓每一名乘車的唐山旅客心里多了一份自豪。

2022年，中車唐山公司交出一張亮眼的成績單：全球首發(fā)“弓”系轉(zhuǎn)向架、我國首列出口歐盟城軌列車抵達葡萄牙、國內(nèi)首條磁浮旅游專線列車在唐山下線……唐山軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)碩果累累。

“作為中國第一代高鐵工人，最讓我驕傲的就是全程參與了復(fù)興號智能動車組的裝配工作，用自己的智慧和汗水擦亮中國高鐵這張‘亮麗名片’。” 中車唐山公司高級技師張雪松說。

京唐城際鐵路的開通運營，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動能。

作為英雄的城市，唐山牢記習(xí)近平總書記囑托，讓“三個努力建成”“三個走在前列”在唐山大地轉(zhuǎn)化為生動實踐，擘畫出創(chuàng)新綠色高質(zhì)量發(fā)展的壯美畫卷。

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