長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端訊（記者 史葉 張謝雅 韓建強(qiáng)）今年的政府工作報(bào)告中提到，“加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)”，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向。

　　完成投資1100億元、高速公路貨車(chē)通行2.2億輛次、港口貨物吞吐量14.05億噸……2024年，河北交通打出基礎(chǔ)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、物流降本提質(zhì)增效的“組合拳”，在交通強(qiáng)省建設(shè)中邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

　　基建“成績(jī)”亮眼，河北交通網(wǎng)越織越密。

　　鐵路，投用津興二期、懷興城際2個(gè)項(xiàng)目34.3公里，所有設(shè)區(qū)市與省會(huì)高鐵通聯(lián)。公路，高速公路建成承平、曲港等8條段292公里，普通干線公路建成G307等12條段211公里。港口，新增生產(chǎn)性泊位16個(gè)，新增通過(guò)能力1315萬(wàn)噸。機(jī)場(chǎng)，邢臺(tái)褡褳機(jī)場(chǎng)通航，張北機(jī)場(chǎng)投用。場(chǎng)站，建成海通物流園等16個(gè)。

　　2024年，河北交通創(chuàng)出交通投資的“十四五”新高。項(xiàng)目建設(shè)PPP新機(jī)制在全國(guó)率先取得交通運(yùn)輸部支持意見(jiàn)，推動(dòng)一批項(xiàng)目落地開(kāi)工，完成投資1100億元，公路水路投資增速高于全國(guó)19個(gè)百分點(diǎn)。

　　逢山開(kāi)路，遇水架橋。這些數(shù)字背后，打通的不僅是道路，更是協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)圈。

　　京蔚高速。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張建勛 攝

　　2024年末，京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目京蔚高速全線通車(chē)，北京西六環(huán)至河北蔚縣通行時(shí)間由3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，為河北增添一條進(jìn)京通道，并串聯(lián)起北京、涿鹿、蔚縣等地旅游景區(qū)，形成北京及周邊地區(qū)休閑度假出行的便捷通道，促進(jìn)高速沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、旅游和鄉(xiāng)村振興。

　　為了滿足往返京雄兩地通勤人員不斷增長(zhǎng)的乘車(chē)需求，去年12月，北京往返雄安新區(qū)通勤定制快巴開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。開(kāi)通后，京津冀通勤定制快巴線路增至11條主線37條支線，拓展了“一小時(shí)環(huán)京通勤圈”。

　　涿州至北京六里橋的“定制快巴”。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖

　　全省集裝箱航線達(dá)到67條，其中與天津合作集裝箱航線11條，覆蓋全國(guó)沿海主要港口；5個(gè)銜接京津干線公路項(xiàng)目建成通車(chē)，新增接口4個(gè)、拓寬1個(gè)，聯(lián)通京津干線公路達(dá)到54條、80個(gè)接口；雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)有序推進(jìn)，7項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)全面完成……京津冀交通一體化在新通道中向縱深推進(jìn)。

　　在十四屆全國(guó)人大三次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”上，全國(guó)人大代表、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉答記者問(wèn)時(shí)表示，運(yùn)輸成本占全社會(huì)物流成本的大頭，2024年全國(guó)全社會(huì)物流成本總共降低約4000億元，其中運(yùn)輸成本降低2800億元。

　　不久前，河北省“鐵路專用線進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠礦，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸‘公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水’”典型案例入選交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單（首批），深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低結(jié)構(gòu)性成本。

　　目前，河北省煤炭集港已全部實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，曹妃甸、黃驊等4個(gè)專業(yè)化礦石碼頭均建成鐵路裝車(chē)系統(tǒng)或配套皮帶廊道。創(chuàng)新集裝箱不落地直接裝船模式，實(shí)現(xiàn)車(chē)船無(wú)縫銜接，集港環(huán)節(jié)縮短3天以上。

　　黃驊港。河北省交通運(yùn)輸廳 供圖

　　今年，河北省交通運(yùn)輸廳將進(jìn)一步完善綜合立體交通網(wǎng)，推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)快實(shí)施、早落地。公路方面，建成高速公路5條段、開(kāi)工11條段，建成普通干線公路15條段、開(kāi)工24條段。港口方面，建成2個(gè)項(xiàng)目、開(kāi)工6個(gè)項(xiàng)目。民航方面，開(kāi)工2個(gè)項(xiàng)目。場(chǎng)站方面，建成10個(gè)項(xiàng)目、開(kāi)工4個(gè)項(xiàng)目。

　　推動(dòng)收費(fèi)公路政策優(yōu)化，注重“小切口”改革，推動(dòng)大件運(yùn)輸“高效辦成一件事”。實(shí)施高速公路通行費(fèi)發(fā)票電子化、危貨運(yùn)輸“三證一單”合一、包車(chē)客運(yùn)標(biāo)志牌電子化。出臺(tái)公交差異化補(bǔ)貼政策，改善適老化無(wú)障礙交通出行環(huán)境，拓展多樣化公交服務(wù)。

　　石太高速改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張謝雅 攝

　　持續(xù)推進(jìn)“四縱四橫一環(huán)一聯(lián)”高速公路貨運(yùn)大通道建設(shè)，打造黃驊港至冀中南綠色運(yùn)輸通道。推進(jìn)國(guó)家高速公路繁忙路段擴(kuò)容更新改造，建成滏陽(yáng)、曲周等9個(gè)互通項(xiàng)目。建成雄安北倉(cāng)儲(chǔ)中心二期項(xiàng)目。深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，建設(shè)鐵路專用線10條。加快多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，培育多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)，發(fā)展公鐵、海鐵等聯(lián)運(yùn)模式，穩(wěn)定線路95條以上。“一港一策”推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)港口與鐵路堆場(chǎng)共享共用。促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，整合運(yùn)力達(dá)到16萬(wàn)輛。

　　進(jìn)一步提高重大國(guó)家戰(zhàn)略服務(wù)保障能力。加快完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)。力促京雄高速二期主體建成，開(kāi)工建設(shè)榮烏新線高速二期、省道S601文安段等項(xiàng)目，加快省道S524、S603等項(xiàng)目建設(shè)。協(xié)調(diào)推動(dòng)京雄快線等項(xiàng)目建設(shè)。辦好雄安低空交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大賽。深入推進(jìn)京津冀交通一體化。加快廊涿高速改擴(kuò)建、國(guó)道G335赤城段等項(xiàng)目建設(shè)，抓實(shí)唐廊高速、G108新線高速、唐濱高速等項(xiàng)目前期工作，協(xié)調(diào)京津打通拓寬對(duì)接路。延續(xù)實(shí)施旅游包車(chē)周末和節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行政策。優(yōu)化環(huán)京通勤定制快巴線路布局。