冬天的壩上康保，寒風刺骨。但當地優質蔬菜進京保障基地的16座現代化大棚里卻自成一片溫暖綠洲。智能溫控系統無聲運轉，精準守護著藤蔓上青翠欲滴的圣女果。它們將靜待來年1月，以最佳風味亮相北京市民的餐桌。

　　這已不再是傳統意義上的春種秋收，而是京張農業協作邁向高端化、智能化的一個縮影。

　　張家口把習近平總書記的關懷厚愛轉化為做好工作的強大動力，抓住歷史機遇，緊密結合推進京津冀協同發展，推動本地發生可喜新變化。11年來，三地始終堅持一張圖規劃、一盤棋建設、一體化發展，不斷書寫新時代高質量發展新篇章。

　　而張家口也以其獨特的區位優勢和資源稟賦，在對接京津、服務京津中，加快發展自己。

　　張家口農業從生產導向轉向市場導向、從粗放經營轉向集約發展，加速了農業現代化進程。耿俊 李小永 攝

　　（一）

　　從以前“車馬喧”的現場交易，到現在“靜悄悄”的全鏈條掌控，經過多年的發展，如今的張家口已成為北京凈菜市場重要供應基地。

　　23個優質蔬菜進京保障基地、20家“凈菜”生產示范基地、13家凈菜加工企業、50家中央廚房關聯企業，年均向北京輸送蔬菜約280萬噸……一連串數字，勾勒出一條從張家口田間直達北京廚房的現代化農產品供給鏈。

　　在京津冀協同發展中，農業是基礎性領域，其協作模式也在實踐中不斷升級演進。京張兩地將這些要素進行創造性整合，催生了設施農業、智慧農業、精深加工、品牌營銷等新業態，推動了張家口農業從生產導向轉向市場導向、從粗放經營轉向集約發展，加速了農業現代化進程。

　　而這種升級遍布張垣大地。在沽源縣，曾經不起眼的藜麥，通過引進北京的深加工技術與市場渠道，正突破價值瓶頸，化身為高端健康食品，身價倍增。在張北縣，京張農副產品物資儲備園拔地而起，成為區域農產品集散、倉儲、物流的重要樞紐，提升了供應鏈韌性。在尚義縣，草畜一體化項目將飼草種植、規模養殖、精細加工緊密連接，不斷延伸產業鏈、提升價值鏈……

　　這場“田野革命”的背后，是區域要素稟賦的深度互補與高效配置。北京擁有密集的資本、先進的農業科技研發能力與龐大的高端消費市場；張家口則具備廣闊的土地、獨特的冷涼氣候、優良的生態環境。兩者的創造性整合，催生了新業態，形成了“你中有我、我中有你”的產業共同體。

　　更為重要的是，廣大農民在這條不斷升級的鏈條中，通過土地流轉、入園務工、參與合作社等方式，拓寬了增收渠道，共享了協同發展的紅利。在崇禮區紅旗營鄉，菜農孔喜軍同張家口萬千農戶一樣，是這一變革的親歷者與受益者。他種植的34個大棚的“崇禮彩椒”，嚴格按照北京市場的標準進行分選。“成色好的黃彩椒能賣到每公斤28元，紅彩椒14元。”他說，“今年行情不錯，咱們的彩椒在北京很受歡迎。”

　　京張高鐵在花海中穿行  孫慧軍 楊磊 段亞偉 攝

　　（二）

　　“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。”6年前，京張高鐵開通當日，習近平總書記作出的重要指示仍在耳畔回響。

　　如今，滑雪發燒友從北京到崇禮，昔日4小時車程的奔波，已被1小時高鐵的從容取代；張家口上班族實現400公里跨省通勤當日往返……這不僅是交通工具的提速，更是一場時空的重構。這些生動的雙城故事，正是“軌道上的京津冀”最真切的注腳。截至2024年底，京張高鐵張家口管內已累計運送旅客超2700萬人次。

　　就在京張高鐵翻開嶄新一頁時，張家口鐵路運營里程達到1067公里。隨著張呼高鐵、大張高鐵、崇禮鐵路等一批重大項目的建成，張家口高速鐵路達到248公里。一條條鋼鐵動脈不僅拉近了空間距離，更激活了區域一體化的深層動能——人員、資本、創意、商貿加速循環，旅游互動持續升溫，為張家口經濟高質量發展注入了全新活力。

　　“現在走京蔚高速，單程能省1小時，一輛車往返運輸成本可下降500元。”

　　在高鐵飛馳的同時，公路網絡也在持續加密升級。2024年底全線通車的京蔚高速，將北京至蔚縣的通行時間從3小時壓縮至2小時以內。蔚縣交通運輸局有關負責人測算，物流效率的提升，帶來了真金白銀的節約，也讓蔚縣貢米、杏扁等特色農產品更快地進入北京市場。

　　截至目前，全市公路總里程達2.35萬公里，在全省排名第二。其中，高速公路通車里程達1357公里，位居全省之首，“兩縱五橫一線”的高速公路網布局初步成型；普通干線公路為3011公里，農村公路通車里程達19184公里，均在全省名列前茅——越織越密的路網勾勒出了一幅“貨暢其流”與鄉村振興良性互動的幸福圖景。

　　立體交通網的構建，離不開“空中橋梁”的拓展。寧遠機場已達到4C級規模，年設計吞吐能力100萬人次，24條航線通達20個城市，架起了我市與沿海經濟發達地區的空中走廊。張北中都、赤城后城等通用機場的建成，更開辟了經濟增長的新路徑，為區域發展注入多元動能。

　　從銀龍穿山的高鐵，到縱橫交錯的路網，再到展翅翱翔的“銀鷹”，張家口正以公路成網、高鐵飛馳、天塹變通途的壯闊實踐，書寫著新時代“開路先鋒”的精彩篇章。這一現代化綜合交通網絡，不僅是我市發展的“脊梁”，更是京津冀協同發展戰略的生動體現。它讓發展的脈搏愈發強勁，讓一座城市在交通強市的征程中，真正實現了從地理節點到區域樞紐的華麗蛻變。

　　京張體育文化旅游帶加快建設。武殿森 攝

　　（三）

　　“這里風景美。”湖北人李安娜這樣評價崇禮。

　　她參加了今年崇禮168超級越野賽。而這項賽事的火爆“出圈”，短短9天便吸引30萬客流。大境門古長城越野賽吸引6000余名選手參賽，環草原天路自行車認證賽匯聚2000余名騎行愛好者……高水平賽事將瞬時流量轉化為消費增量，賽事經濟效應持續釋放。

　　京張體育文化旅游帶建設，是推動京津冀協同發展在文化、體育、旅游領域落地的戰略性舉措。它依托兩地深厚的歷史文化底蘊、豐富的冰雪資源、壯麗的長城遺跡和獨特的自然風光，打造一個跨區域、高能級的文體旅融合發展平臺。

　　從定期舉辦的京張體育文化旅游帶發展大會共商大計，到世界級長城大景區、延慶奧林匹克園區及周邊旅游基礎設施改造、雪如意滑雪場及小鎮等十大標志性項目的扎實推進，再到十大品牌賽事活動的精心培育，京張文體旅合作層次不斷深化。其中，“中華文明尋根之旅”“京畿長城文化之旅”“自然研學親子之旅”“邊關三城古堡之旅”四條精品旅游線路，成功串聯起北京昌平、延慶、門頭溝和張家口懷來、涿鹿等地的核心資源，形成區域聯動、客源共享的良好局面。

　　京張體育文化旅游帶建設5年來，張家口著力發展賽事經濟、會展經濟、研學經濟、旅游經濟“四型經濟”，致力于打造國際知名的體育文化旅游目的地。數據顯示，文體旅消費已成為拉動張家口經濟增長的重要引擎，去年突破800億元。今年1至8月，來張客流量持續攀升，全市累計接待游客超7470萬人次。

　　文體旅融合的核心在于打破行政壁壘，實現資源互通、品牌共建、市場共享。這種融合推動了“門票經濟”向“產業經濟”轉變，帶動了住宿、餐飲、交通、購物、娛樂等相關產業發展，創造了大量就業崗位，正促進著張家口區域經濟結構的優化升級。

　　路網越織越密  陳曉東 梁濤攝

　　（四）

　　在中煤張煤機公司的車間里，一臺智能化刮板輸送設備即將完成組裝。該公司積極對接中國礦業大學（北京）等高校，突破了多項“卡脖子”難題，其產品國內市場綜合占有率穩定在35%以上。這是“京津研發、張家口轉化”模式的微觀縮影。

　　京津冀協同發展國家戰略實施11年來，“功能互補、錯位發展、相輔相成”成為核心理念，三地不斷提高產業轉移效率，提升產業協作水平，產業轉移升級走深走實，從“單打獨斗”走向“協同發展”。

　　疏解北京非首都功能是京津冀協同發展的“牛鼻子”，張家口緊緊抓住這一契機，將京津科技創新資源優勢與本地產業基礎緊密結合，探索出“京津研發、張家口轉化”的產學研協作新模式，推動裝備制造、大數據、現代農業等重點領域提質增效。今年上半年，張家口吸納京津技術合同成交額達3.4億元，同比增長53.1%。

　　為深化這一模式，張家口瞄準央企新注冊二級公司及北京疏解的二、三級子公司，精準對接其戰略布局與投資動態，加大招引力度。同時，扎實推進合盈數據、秦淮數據、中國聯通等大型數據中心項目，積極吸引京津冀地區更多算法與算力企業落地，夯實“算力之都”基礎。2023年以來，張家口共落戶47家央企二、三級子公司，其中來自北京的央企三級子公司就有7家；2024年上半年，引進央企27家，數量位居河北省首位。

　　技術合同成交額是衡量科技成果轉化效率的關鍵指標。今年以來，張家口吸納京津技術合同成交額持續增加，顯示出區域協同創新活力與技術轉移效率的顯著提升。從結構上看，新能源與高效節能、電子信息兩大領域技術合同占比超過57%，與張家口“國家級可再生能源示范區”和大數據產業的發展定位高度契合。

　　“京津研發、張家口轉化”模式的成功，關鍵在于實現創新鏈與產業鏈的深度融合。京津作為創新策源地，提供前沿技術、高端人才與研發平臺；張家口則依托土地空間、能源成本、應用場景與政策支持等優勢，成為科技成果轉化的“首站”與“試驗田”。

　　通過“京津張科技成果直通車”“科技特派團”“百博進百企”等精準對接機制，張家口有效打通了科技成果轉化的“最后一公里”，推動氫能制儲運、大型風電等綠色技術加速落地，大數據產業與數字技術轉化相互賦能，這條跨越山水的創新走廊，正為張家口的高質量發展注入源源不斷的科技動能。

　　立體交通網全面構建  李小永攝

　　（五）

　　在壩上高原，察汗淖爾濕地曾一度萎縮。如今，通過系統性生態治理，這里已成壩上的明珠。33.3平方公里的粼粼波光，倒映著生態治理的智慧與堅韌。

　　在懷來官廳湖畔，358種野生植物、192種野生鳥類在此安家，生動詮釋著生態改善對生物多樣性的促進作用。

　　作為首都北京重要生態屏障，張家口正探索一條“生態興市、生態強市”的新路。

　　在能源領域，一場深刻的革命正在進行。以國家可再生能源示范區建設為核心，張家口通過“規模化開發、大容量儲能、智能化輸送、多場景應用”系統布局，引進華能、大唐等130余家能源企業，逐步構建起完善的綠色能源體系。截至今年8月底，張家口可再生能源裝機規模達4251.6萬千瓦，占全市電力總裝機的88.2%。當張北的“綠電”跨越千里，源源不斷地輸送到首都時，“張北的風點亮了北京的燈”。 

　　另一邊，通過“山水林田湖草沙”系統治理，張家口生態環境持續向好，PM2.5平均濃度逐年下降，連續六年位居全國重點城市空氣質量前20，穩居京津冀地區最優；森林、草原、濕地面積均位列全省前三，連續十年保持“國家森林城市”稱號，綠水青山成為張家口最靚麗的名片。

　　生態資本可以轉化為發展資本。優良的生態環境，正在成為吸引游客來張、發展康養旅游的“美麗經濟”。“21℃涼夏”成了今年張家口旅游的熱詞，南京市民陳先生一家在壩上草原流連忘返，“隨便停車拍張照片都能當成電腦桌面背景。張家口，你等我再來。”

　　一條“生態興市、生態強市”的新路正在鋪就   陳曉東 梁濤攝

　　（六）

　　協同發展的成效，要體現在產業上，更要彰顯于人民心中。  

　　日前，一場生命接力在崇禮區上演。當地居民蘭先生突發暈厥，生命垂危。接到求助信息后，北京大學第三醫院副主任醫師白瑾連夜從北京奔赴崇禮。在無影燈下，成功為患者植入永久性心臟起搏器，贏得了與死神的賽跑。這個驚心動魄的夜晚，是京張醫療協作成效最直接、最生動的體現。

　　京張醫療合作的春風跨越燕山屏障，經過十年耕耘，已是碩果滿枝。張家口11家省、市級醫院與北京13家頂尖三甲醫院建立緊密合作關系，89名北京專家常駐或定期赴張進行技術指導、人才培養和學科建設，累計接診門診患者達242.7萬人次。更為深遠的意義在于，這種高效、深度的合作，使超過150萬張家口患者免去進京求醫的奔波之苦，實現了從“大病奔京津”到“家門口看專家”的轉變。

　　京張教育協同則通過“結對子”“引進來”“走出去”等多種形式深入。張家口43所中小學與北京優質學校結為“姊妹校”，實現了教學研討、師資培訓、課程資源的共享共建。尤為引人注目的是，北京信息科技大學等優質高等教育資源的成功落戶，為張家口乃至整個區域的高層次人才培養和科技創新注入新動能。

　　隨著人口老齡化加劇和消費升級，康養產業成為協同發展的新增長點。張家口依托良好的生態環境、適宜的氣候和溫泉等資源，積極承接北京養老需求外溢，探索“康養+”融合發展模式——下花園區依托藍城·北京桃李春風等大型康養社區項目，加快發展智能化社區養老；蔚尚瑞熙集團副總經理程相楠表示：“蔚縣九宮峪康養度假區憑借特色中藥材養生溫泉，今夏開業即吸引千余名北京等地老年游客。”目前，張家口環京養老“五區一帶”，即醫養、運動、社區、溫泉、生態等五大康養示范區及京張高鐵沿線康養示范帶產業格局初步顯現，110個項目被納入省級重點康養儲備項目庫。

　　協同發展的戰略高度，最終要由民生福祉的溫暖刻度來檢驗。公共服務領域的協同，是打破行政壁壘、促進社會融合最深層次的體現。

　　當北京養老助殘卡在張家口實現異地支付，北京參保人員在張家口就醫可直接結算，環京5縣區10家二級以上養老機構等級評定與北京實現互通互認，京津冀醫聯體（張家口）增加至5個，臨床檢驗結果互認范圍持續擴大……協同發展就不再是宏觀的經濟數據，而是融入百姓日常的“同城”便利與實惠。（魏民 趙曉剛 王映華）