日前，工信部等三部門聯合公告2026至2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求，包括純電動續駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于100公里等。最近，很多4S店人潮涌動，好多人都在趕“購置稅末班車”，怕明年買會多花錢，總臺記者幫你算筆賬。

　　今年年底前買合規新能源車，購置稅一分錢不用交，最多能省3萬；明年1月1日起，優惠直接減半，最多只省1.5萬，車越貴，多掏的錢越多！而且不是所有新能源車都有優惠：插混、增程車純電續航必須超100公里，純電車也得“更省電”，高能耗車型想沾光門兒都沒有！

　　政策背后，國家不是故意讓消費者多花錢，而是下了一盤“逼車企造好車”的大棋！以前全額免稅是幫新能源行業“長大”，現在行業成熟了，就得從“普惠撒錢”變成“精準挑好車”，不讓那些踩著最低標準混日子的車企躺平，逼著他們把真技術、硬實力拿出來！

　　在前段時間的動力電池大會上，車企已經透露，好產品全在路上！各大車企都在憋大招，明年上市的車要么續航翻倍，要么能耗大降，都是實打實的升級款。如果是剛需用車，現在沖末班車沒問題，但別盲目搶購，那些續航沒到100公里的“淘汰款”，再便宜也別碰，后續保值率堪憂！

　　不急著用車的沒必要趕“購置稅末班車”，明年看似多花點購置稅，但換回來的是技術滿配好車——續航夠日常通勤，充電不用等，車身安全還升級，長期用著更省心！（據央視）