有快遞來，即便具備當(dāng)面簽收的條件也要到驛站或者快遞柜自取。春節(jié)期間，雖然多家快遞公司聲稱不放假，但照常休息的快遞驛站卻讓部分消費(fèi)者遲遲拿不到快遞。近來，“快遞不上門”的問題再次引起市民詬病。

　　需要承認(rèn)的是，“快遞不上門”有其現(xiàn)實(shí)原因。一方面，快遞員的收入以計(jì)件為主，與逐一送上門相比，快遞統(tǒng)一進(jìn)站、進(jìn)柜的時(shí)間成本更低、效率更高，勞動(dòng)收入也隨著投送量的上升而增加。另一方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年到2021年這10年間，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了26.2倍，而快遞員數(shù)量只增長(zhǎng)了不到5倍。快遞投送業(yè)務(wù)量和時(shí)效性要求不斷增長(zhǎng)，快遞公司運(yùn)營(yíng)成本需要考量，也造成了“不放快遞柜和驛站根本送不完”的現(xiàn)實(shí)問題。所以，快遞驛站和快遞柜作為行業(yè)自洽，有其存在的合理性，也為無法當(dāng)面簽收的消費(fèi)者提供了便利。

　　但是，這并不意味著快遞派送可以“默認(rèn)”不上門?？爝f作為一項(xiàng)具備法律效力和契約性質(zhì)的服務(wù)，“快而不遞”不僅影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，也侵犯了用戶的知情權(quán)和選擇權(quán)。就在不久前，國(guó)家郵政局就《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂草案）》公開征求意見，其中明確，“未經(jīng)用戶同意，不得代為確認(rèn)收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施”，“情節(jié)嚴(yán)重的，最高可罰3萬元”。這也為推動(dòng)提升行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化商業(yè)模式提供了有利契機(jī)。但是，面對(duì)全國(guó)平均每天近3億件快遞的業(yè)務(wù)體量，如何依靠法律和監(jiān)管有效保護(hù)用戶的合法權(quán)益，仍然需要做好充分準(zhǔn)備和積極應(yīng)對(duì)，在法規(guī)落地執(zhí)行層面拿出堅(jiān)定而有力的舉措。

　　通過犧牲消費(fèi)者權(quán)益去解決行業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的問題，既不是快遞企業(yè)應(yīng)有的態(tài)度，也不是行業(yè)健康發(fā)展的表現(xiàn)。如今，在行業(yè)監(jiān)管和平臺(tái)約束的共同作用下，國(guó)內(nèi)一些城市的快遞企業(yè)已經(jīng)有所行動(dòng)，在派件時(shí)為消費(fèi)者提供多重選項(xiàng)，或者聯(lián)合快遞驛站提供送貨上門服務(wù)，頗受消費(fèi)者歡迎。這或許也能讓更多快遞企業(yè)有所領(lǐng)悟，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的當(dāng)下，消費(fèi)者“用腳投票”的市場(chǎng)規(guī)則往往決定了企業(yè)的生存發(fā)展?fàn)顩r。與其堅(jiān)守所謂“潛規(guī)則”，不如在改善業(yè)務(wù)考核機(jī)制、提升服務(wù)質(zhì)量等方面多些行動(dòng)。(王棣)